直角中空減速機帶電機一體機的齒輪損壞形式。直角中空減速機帶電機一體機軸承損壞、軸承、齒輪、軸等零件裝配不當(dāng)或更換件分歧格，潤滑油分歧劃定，齒輪減速電機承載能力不足等，均會引起發(fā)燒。直角中空減速機帶電機一體機齒輪傳動中磨擦生熱、油溫上升，箱內(nèi)油壓增大，油液變稀，輕易造成滲漏，密封件裝配不當(dāng)，密封元件老化。假如潤滑不良，灰塵、砂粒等落入齒面，則磨損將會更加迅速和嚴(yán)峻。齒輪的制造精度和裝配精度也與振動有緊密親密關(guān)系。由于齒根處的彎曲應(yīng)力大，而且有應(yīng)力集中。直角中空減速機帶電機一體機高速重載傳動中，因為輪齒嚙合區(qū)局部溫度升高，油膜被破壞，失去潤滑作用，使兩金屬表面直接接觸，相互粘結(jié)在起。即齒輪、軸承、軸等重要零件的磨損、變形等損壞。齒輪傳動中還會有兩齒面是線接觸，表層會產(chǎn)生很大的接觸應(yīng)力，因為力的作用點沿齒面移動，接觸應(yīng)力按脈動輪回變化，經(jīng)歷長期應(yīng)力輪回，會在齒面節(jié)點四周，因為疲憊而層產(chǎn)生小片金屬剝落，泛起麻點和班坑，因為錐齒輪減速機齒廓工作表面被損壞，造成直角中空減速機帶電機一體機傳動不平穩(wěn)和產(chǎn)生噪音，從而使輪齒失效，防止的辦法是限制接觸應(yīng)力，進(jìn)步齒面硬度。

防止塑性變形的方法是進(jìn)步齒面的硬度，選用較高粘度的潤滑油，避免頻繁起動和過載。產(chǎn)生振動的原因良多，主要原因是斜齒輪減速馬達(dá)一體機安裝中與相連接設(shè)備的位置精度，減速機座等有關(guān)，如直角中空減速機帶電機一體機的輸入輸出軸與電機、工作機軸之間的同軸度誤差，減速機的剛性不好，以及地腳螺釘松動等引起振動。在嚴(yán)峻過載或起動頻繁重載沖擊中，較軟齒面因為齒面壓力過大，在摩擦力作用下，使齒面金屬產(chǎn)生塑性活動而失去原來的原來漸開線齒形的現(xiàn)象叫齒面塑性變形。防止膠合的方法是采用粘度大或有抗膠合添加劑的潤滑油（添加二硫化鉬等）進(jìn)步齒面硬度，降低斜齒輪減速馬達(dá)一體機表面粗拙度以及加強散熱措施等。斜齒輪減速馬達(dá)一體機齒面磨損在齒輪傳動過程中，因為齒廓間有相對滑動，因此，齒面會有磨損，磨下來的金屬屑又會加快磨損過程。

進(jìn)步齒面硬度，降低表面粗拙度，改善潤滑前提和電機減速機一體機工作環(huán)境，都可減輕直角中空減速機帶電機一體機齒面磨損，進(jìn)步齒輪使用壽命。輪齒折斷是輪齒失效的重要形式，直角中空減速機帶電機一體機輪齒折斷般發(fā)生在齒根部門。為了防止輪齒折斷，應(yīng)當(dāng)避免過載和沖擊。箱體產(chǎn)生變形，結(jié)構(gòu)設(shè)計不當(dāng)?shù)染鶗?dǎo)致漏油。輪齒折斷的原因有兩種:種是受到過載或沖擊，發(fā)生溘然折斷；另種是輪齒在較長的工作時間后，經(jīng)受多次重復(fù)彎曲作用，輪齒根部發(fā)生疲憊裂痕，并逐漸擴(kuò)大而引起的疲憊折斷。當(dāng)齒面相對滑動時，將較軟金屬表面沿滑動方向劃傷，在斜齒輪減速馬達(dá)一體機較軟的齒面上撕下部門材料，“焊”在另較硬的齒面上，在較軟的齒面上沿滑動方向形成膠合溝紋，嚴(yán)峻時可能相互咬死。http://www.ymxq888.com/product/list-kaxiliejiansuji-cn.html